صمام البوابة

يجب أن تكون جميع المواد (المعدنية وغير المعدنية) مناسبة لمعدل الضغط الكامل على التصميم.

يتوافق الطلاء مع معيار API للانفجار والتمهيدي لحماية الشحن والتخزين.

الأسبستوس غير مقبول لأي أجزاء صمام.

تم وضع علامة على الصمام الكروي الخاص بنا وفقًا لـ MSS SP-25 بما في ذلك متطلبات ASME B16.34، بالإضافة إلى علامة من الفولاذ المقاوم للصدأ توضح رقم علامة الصمامات مرفقة بالصمام بسلك فولاذي مقاوم للصدأ متعدد الخيوط.

يتم تزويد جميع الأجزاء التي تحتوي على الضغط (بما في ذلك الكرة والساق وحاملات المقاعد) بشهادة المواد وفقًا للمعيار EN 10204-3.1 (بما في ذلك النسخ المعتمدة من شهادات المطحنة الأصلية)، وجميع الأجزاء الأخرى بما في ذلك مواد التثبيت والختم وفقًا للمعيار EN10204-2.2.

يتمتع عميلنا بالحرية في إجراء الفحص واختبار الشهود، هذا بالإضافة إلى أي نقاط شاهد يطلبها العميل.

صماماتنا التي يزيد وزنها عن 50 كجم لتشمل عروات الرفع (لا يجوز استخدام الشفاه و/أو الأغطية العلوية) ويجب تزويد الصمامات التي يزيد وزنها عن 100 كجم بأقدام/أقواس داعمة.

بعد الانتهاء من الاختبار، يجب تجفيف صماماتنا بشكل صحيح لمنع بقاء أي سائل اختبار في الصمام، وحفظها وتزويدها بأغطية نهاية واقية مناسبة للتخزين في بيئة صحراوية مغطاة ومغلقة.

يجب أن يتم تثبيت صماماتنا بعناية وتعبئتها في صناديق خشبية مناسبة للشحن البحري وفقًا لمعايير GB ومعايير التصنيع.